飛行員可以對(duì)墜機(jī)前的飛機(jī)狀態(tài)給出明確說明，如果是動(dòng)力異常就可以直接鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)深入調(diào)查，如果是控制異常的就調(diào)查飛行控制系統(tǒng)，再結(jié)合殘骸分析可以極大提高事故調(diào)查效率。

解放軍飛行員都接受過正規(guī)的應(yīng)急處置程序訓(xùn)練，一般情況下，只有在情況極為緊急，沒有任何處置條件的情況下飛行員才會(huì)迫不得已選擇跳傘，如飛機(jī)完全失去控制或發(fā)動(dòng)機(jī)喪失推力且高度不足等。只要有任何處置空間和機(jī)會(huì)，都會(huì)盡力讓飛機(jī)避開居民區(qū)，飛往曠野去迫降或彈射，減少地面財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害。目前我國飛機(jī)的彈射救生系統(tǒng)，性能都比較完善，只要不是特別糟糕的環(huán)境，飛行員彈射跳傘的成功率非常高。

這次的事故，估計(jì)飛行員沒有處置空間，無法改變飛行軌跡。也許是起降過程高度較低的狀態(tài)下出了狀況，比如動(dòng)力故障或操控異常。殲7這樣的單發(fā)飛機(jī)，一旦動(dòng)力故障（比如吞入飛鳥）會(huì)迅速喪失能量，本身滑翔比又不理想，留給飛行員的處置空間會(huì)很小。相比之下，控制系統(tǒng)故障的可能性也許更小些。殲7在我軍中已經(jīng)屬于少見型號(hào)，估計(jì)再過一段時(shí)間可能就快瀕臨絕跡了。

看到很多網(wǎng)友在討論殲7為什么還在服役，原因很簡(jiǎn)單：性價(jià)比高，維護(hù)沒有五代機(jī)復(fù)雜，許多第三世界國家喜歡買它。

殲-7飛機(jī)外形上最明顯的特點(diǎn)是將后掠機(jī)翼改為了三角翼，它的優(yōu)點(diǎn)是與殲6相比提升了速度，缺點(diǎn)是大仰角飛行時(shí)迎風(fēng)面積大，讓飛機(jī)損失很多速度。后來積累了使用經(jīng)驗(yàn)后，將三角翼改為了雙三角翼，定型為殲-7E，并推出了外貿(mào)機(jī)型。

雖然最早一批殲7已經(jīng)快60歲了，但是直到2013年才徹底停產(chǎn)，這期間一直在升級(jí)改進(jìn)，比最早的原型機(jī)性能有很大提升，加上衍生型號(hào)，共生產(chǎn)了上千架，是我國出口數(shù)量最多的機(jī)型，曾被十多個(gè)國家購買。殲7系列戰(zhàn)斗機(jī)在國際上還是挺受買家歡迎的。